Le Plymouth Superbird est une voiture de performance américaine produite par Plymouth de 1970 à 1971. Il a été construit pour répondre aux exigences de la NASCAR (National Association for Stock Car Auto Racing), une série de courses automobiles très populaires aux États-Unis.
Le Superbird était basé sur le modèle Plymouth Road Runner, mais il comportait de nombreux ajouts aérodynamiques. Le plus notable était l'immense aileron arrière, qui était si imposant qu'il était souvent surnommé le "aile de requin". Il était conçu pour améliorer la stabilité du véhicule à haute vitesse.
En plus de l'aileron, le Superbird possédait également un long nez effilé avec une calandre spéciale, des feux de position retravaillés et un bec de canard avant. Tout cela combiné faisait du Superbird l'une des voitures les plus reconnaissables de son époque.
Sous le capot, le Superbird offrait une variété de moteurs puissants. Le moteur de base était un V8 440 cubic inches (7,2 litres) qui produisait environ 375 chevaux. Les versions ultérieures étaient équipées d'un V8 426 cubic inches (7,0 litres) Hemi, qui produisait jusqu'à 425 chevaux.
Le Superbird a été produit en relativement petite quantité, avec environ 1 920 unités fabriquées en 1970 et environ 665 en 1971. Cela en fait un véhicule très recherché par les collectionneurs de voitures de muscle.
Bien que le Superbird n'ait été produit que pendant deux ans, il a laissé une impression durable dans l'histoire de l'automobile. Aujourd'hui, il est considéré comme un symbole de l'ère des muscle cars américains et reste très apprécié par les amateurs de voitures classiques.
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